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L’épidémie de coronavirus va changer à jamais le marché du pétrole

Le pétrole est extrêmement bon marché, la demande presque pas, le monde ne sera pas la même.

Le pétrole est extrêmement bon marché, la demande presque pas, le monde ne sera pas la même. Quoi qu’il arrive le plus loin sans doute de pétrole et tout ce qui lui est lié, par exemple, le transport, проделают est long et tortueux chemin à l’obtention des bénéfices.

«Ce n’est pas un cycle. Pas la peine d’attendre le retour à une vie normale. Il arrive un moment décisif «restructuration», qui va complètement changer l’ordre des chaînes d’approvisionnement et créera de nouvelles opportunités», écrit Peter Bryant, directeur associé de l’entreprise de conseil Clareo.

Les possibilités qui se présentent à ceux qui ont de l’argent: les grandes compagnies pétrolières et les sociétés d’investissement privé. Les autres échoueront, en particulier les petits indépendants, les entreprises des états-UNIS, dit Richard Marshall de Nakisa.

«Les plus grandes entreprises ayant des niveaux élevés de la dette à la suite de récentes fusions et acquisitions ou d’autres achats connaîtront une grande pression de la part des actionnaires ou des détenteurs de la dette», a déclaré Marshall, soulignant la vulnérabilité de l’ensemble de l’industrie. À mesure de la chute de l’exploration et de production verticalement intégrée, les joueurs de réduire les coûts, les fournisseurs de services pétroliers à nouveau traverseront le pire de la crise.

Souffrir, et les raffineries de pétrole, car le pétrole ne passera pas le test de stress, comme l’a souligné le directeur de recherche de Lux Research Airs van Berkel.

«En dépit du fait que l’industrie pétrolière en théorie il y a un portefeuille diversifié de produits, la situation actuelle a montré les limites de sa capacité à basculer entre les marchés. L’industrie n’a pas passé les tests de stress. L’industrie doit se concentrer sur la diversification des matières premières pour la transformation. Par conséquent, il est plus facile de faire face à сверхдешевой le pétrole et le plus stable à des hausses de prix dans une autre direction», note Berkel.

Comme l’industrie pourrait passer à la diversification? En cliquant sur la transformation des matières premières, selon wang Беркеля. L’huile végétale et пиролизное l’huile peut être utilisé comme matière première dans les périodes de hausse des prix du pétrole. Ainsi, lorsque le prix du pétrole baisse, les raffineries peuvent passer plus bon marché pétrole et absorber la plus grande partie de la surabondance de l’offre. Ce n’est pas encore arrivé, mais pourrait.

La nouvelle norme avec les prix du pétrole en $20-30 le baril dans un avenir prévisible implique un autre moteur novateur, a déclaré Bryant de Clareo. Aussi, comme si le passé de la crise, lorsque les compagnies pétrolières ont commencé à augmenter l’efficacité de production, en dépit du fait qu’une grande partie de cette augmentation a été causée par des prix plus bas sur le service des gisements de pétrole, ils recommenceront à la précipitation. Cette fois, cependant, ils permettront d’améliorer l’efficacité de leurs processus afin de réduire les coûts d’exploitation.

Cette nouvelle norme n’augure rien de bon pour les actionnaires. La société de réduire ses dividendes, car y a peu de possibilités pour l’emprunt ou la vente d’actifs pour maintenir les niveaux actuels de paiement du dividende. La nouvelle norme mettra fin à l’industrie des cycles.

Bien sûr, ces changements affecteront et d’autres secteurs: le transport, notamment le transport aérien. Le gouvernement fédéral des états-UNIS a investi des milliards de dollars dans la compagnie aérienne. Mais ces injections ne durera que, afin de prévenir les licenciements à grande échelle, ce n’est pas une solution à long terme. Les compagnies aériennes menacent la faillite.

Andrew Тумази, directeur général d’e-commerce plate-forme de BLOC-X, a dit: «Déjà il est clair qu’il se passe quand le trafic commercial tombe à 70%, et sur le carburant représente 8% du total de la demande mondiale de pétrole, qui nous réduit à 5,5% de la demande mondiale de pétrole. Virgin Australia a déjà déposé le bilan, un nombre considérable d’autres compagnies aériennes se trouvant dans un situation financière, peuvent aller dans cette voie. Beaucoup ont une réelle possibilité à court terme de perdre définitivement le flux des passagers».

La dernière chose que vous avez à chacun de nous est une perte permanente de quoi que ce soit. Mais nous pouvons aller à la rencontre de perte permanente de la demande de pétrole. L’ampleur de cette baisse sera moins à l’échelle actuelle de la réduction due à des limites nationales et des interdictions de voyage. Mais cette perte de la demande ne sera évidemment différent de ce à quoi nous sommes habitués depuis des décennies: la demande de pétrole est en constante augmentation, parce qu’augmente le nombre de la population du monde, et il a besoin d’énergie.

Maintenant, une baisse de la demande qui reste faible. Selon Bryant, pour la demande retrouvé son niveau d’avant la crise, l’industrie et le transport doivent revenir aux niveaux antérieurs. Et il est peu probable de se produire au cours de l’année.

Les responsables AMÉRICAINS se préparent déjà à la saison de la grippe à l’automne. Il est alors nécessaire de combattre deux ennemis à la fois: la grippe et coronavirus. C’est, en dehors des commentaires formulés par de nombreux hauts responsables, les professionnels de la santé, dit que la crise Covid-19 se terminera bientôt, même si les mesures de quarantaine seront assouplies dans plusieurs pays. Ce sera une longue lutte pour les gouvernements, pour l’industrie pétrolière, pour tous les secteurs qui dépendent de lui.

Aux états-UNIS, l’industrie pétrolière devra faire tout ce qu’elle n’a pas fait les deux dernières de la récession, dit Marshall de Nakisa. Américains de pétrole, les joueurs seront plus en colère et plus stable. La résistance et deviendra le nom du jeu dans la nouvelle norme.

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